派克PARKER定量軸向柱塞泵，萬向節(jié)軸規(guī)格
BPV-F1-25和-81旁通閥
旁通閥主要用在F1plus泵通過萬向軸由曲軸驅(qū) 動的應(yīng)用場合或者當它安裝在發(fā)動機的動力輸
出軸上時采用。
在轉(zhuǎn)場過程中當泵連續(xù)工作，發(fā)動機在*高轉(zhuǎn)
速下運轉(zhuǎn)時BPV旁通閥應(yīng)當投入工作，因為液
壓系統(tǒng)不能承受這么大的流量。所以需由旁通
閥旁通。

產(chǎn)品技術(shù)資料

BPV閥在轉(zhuǎn)場過程中明顯地降低了能量損失。
閥直接裝在泵端蓋的頂部，通過個壓力口的
對接頭和個進油口的過渡套管以及2個內(nèi)六角
螺栓，參考右圖所示。
因為BPV閥是對稱的，它可以轉(zhuǎn)180°，防止和
底座元件干涉。它能適應(yīng)左旋泵或右旋泵。
閥功能的施加和釋放必須在無負載(低于20bar)
系統(tǒng)壓力下進行(通過個24VDC電磁鐵)。
重要資料
為了防止轉(zhuǎn)場過程中泵出現(xiàn)發(fā)熱，重要的是起
碼5 l/min流量要在 ' q ' 處通過過濾器(參考原理
圖)，當閥處于旁通狀態(tài)(電磁鐵不通電)時適合
采用 '開中位 ' 系統(tǒng)。
請注意:
a)當閥處于旁通狀態(tài)時，如果在 ' q ' 處的流量小于
 5 l/min(例如由于主系統(tǒng)中的壓力降過高引起),
 或者
b)如果液壓系統(tǒng)是 '閉中位' 的，則必須安裝外部
管路從旁通閥泄油口直接到油箱( 如原理圖中
所示)。為此可以定購套泄油管接頭套件 。 (如 下所示)。

派克PARKER定量軸向柱塞泵，萬向節(jié)軸規(guī)格