供應(yīng)德國(guó)BALLUFF感應(yīng)式位置開(kāi)關(guān)

通過(guò)相互協(xié)調(diào)的開(kāi)關(guān)頻率能夠?qū)崿F(xiàn)緊密的依次相連
防護(hù)等IP67：耐腐蝕性冷卻潤(rùn)滑劑
也帶感應(yīng)式開(kāi)關(guān)位置
開(kāi)關(guān)距離較大的位置開(kāi)關(guān)和順序位置開(kāi)關(guān)特別適合于機(jī)器人應(yīng)用。
如果用個(gè)脈沖式供電電壓驅(qū)動(dòng)兩個(gè)物理通道
在機(jī)床和壓力機(jī)上、在靈活的加工、
腐蝕性冷卻潤(rùn)滑劑及多碎屑等環(huán)境中正常運(yùn)行
免維護(hù)自潤(rùn)滑挺桿導(dǎo)管帶有滑動(dòng)軸承套
Viton®材質(zhì)制成的高密封件
在這個(gè)系統(tǒng)中必須向控制系統(tǒng)提供不同的信號(hào)。
用于定位及終端斷開(kāi)的機(jī)械式傳感器
位置開(kāi)關(guān)和順序位置開(kāi)關(guān)是金屬加工業(yè)
及汽車制造業(yè)中的傳統(tǒng)裝置。
數(shù)十年來(lái)，它們已經(jīng)成熟應(yīng)用于自動(dòng)化過(guò)程。
個(gè)的感應(yīng)式開(kāi)關(guān)元件承擔(dān)開(kāi)關(guān)功能
開(kāi)關(guān)距離大
因?yàn)闊o(wú)接觸，所以無(wú)磨損
防護(hù)等IP67
如果出現(xiàn)某個(gè)故障，則這兩個(gè)信號(hào)相同
并且被控制系統(tǒng)識(shí)別為交叉連接故障情況。
可以通過(guò)個(gè)安全控制系統(tǒng)或用個(gè)安全開(kāi)關(guān)進(jìn)行監(jiān)控。
較大的4 mm開(kāi)關(guān)距離
– 可實(shí)現(xiàn)無(wú)相互影響的不超過(guò)12 mm的開(kāi)關(guān)位置距離
利用這些位置開(kāi)關(guān)和順序位置開(kāi)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)較大的4 mm開(kāi)關(guān)距離。
機(jī)器人、安裝和輸送裝置中以及在機(jī)械和設(shè)備制造中。
以及堅(jiān)持不懈的控制了始終不變的高和性。

供應(yīng)德國(guó)BALLUFF感應(yīng)式位置開(kāi)關(guān)
這類開(kāi)關(guān)是自動(dòng)控制、定位與終端斷開(kāi)的指令發(fā)出裝置。
它們成熟的設(shè)計(jì)原理和眾多可用的開(kāi)關(guān)過(guò)程
機(jī)器人上的區(qū)域監(jiān)控：可實(shí)現(xiàn)交叉連接識(shí)別
非接觸式和無(wú)磨損運(yùn)行
感應(yīng)式位置開(kāi)關(guān)和順序位置開(kāi)關(guān)綜合了
感應(yīng)式傳感器的及機(jī)械外殼型號(hào)系列的：
在使用與機(jī)械規(guī)格相同的堅(jiān)固外殼時(shí)，
緊湊型結(jié)構(gòu)和大開(kāi)關(guān)距離是感應(yīng)式位置開(kāi)關(guān)和順序位置開(kāi)關(guān)的重要特征。
這些特點(diǎn)促成了非接觸式進(jìn)而無(wú)磨損的運(yùn)行。
感應(yīng)式開(kāi)關(guān)元件相互協(xié)調(diào)的發(fā)射頻率允許緊密的依次相連。
開(kāi)關(guān)元件基本上都配備了LED。
因此可在外殼蓋上識(shí)別開(kāi)關(guān)功能。的感應(yīng)原理
通過(guò)LED顯示每個(gè)開(kāi)關(guān)位置的功能
緊湊式結(jié)構(gòu)
可使用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械外殼形狀的固定尺寸
(個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)和個(gè)常閉觸點(diǎn))，
則可實(shí)現(xiàn)交叉連接識(shí)別。
在九個(gè)不同的型號(hào)系列中您可從五種挺桿結(jié)構(gòu)中選擇：
頂部、滾珠、滾動(dòng)軸承、滾子和帶刮板的頂部。
也為您提供連接類型。
zui重要的
即使在惡劣環(huán)境中也而堅(jiān)固
能在振動(dòng)、沖擊負(fù)荷、溫度波動(dòng)、
在柵距不超過(guò)12 mm的情況下排除了相互影響。