派克PARKER的油泵T7DS-E42-1R02-A5MW
派克油泵的的主要特點
進油
 當凸輪的凸起有些轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）發(fā)作真空度，當柱塞上端面把柱塞的進油孔翻開后，布滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油完畢。
供油
 當凸輪軸轉到凸輪的凸起有些頂起滾輪體時，柱塞彈簧被緊縮，柱塞向上運動，燃油受壓，有些燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒行進油孔的上緣時，因為柱塞和套筒的協(xié)作空位很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為個密封油腔，柱塞上升，泵油室內(nèi)的油壓活絡，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩下壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，經(jīng)過噴油器噴入室。

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派克油泵：
派克油泵采用具有九十年人水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、和使用上進入了個新的域。
派克油泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
該油泵泵軸端密封設計為兩種形式，種是機械密封，另種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

派克PARKER的油泵T7DS-E42-1R02-A5MW