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進口FESTO過濾減壓閥,費斯托訂貨方式

簡要描述:

進口FESTO過濾減壓閥,費斯托訂貨方式
組合式減壓閥在確保機組用水量的前提下,為閥后用水點提供穩(wěn)定的低壓冷卻水。其減壓比大可達12:1。組合式減壓閥上裝備的反沖排污系統(tǒng)可以適用較差介質(zhì),安全鎖定系統(tǒng)則可以確保在系統(tǒng)遭受嚴重損壞時出口端壓力仍保持低壓。

更新時間:2024-10-20
訪問量:1337

進口FESTO過濾減壓閥,費斯托訂貨方式
在某些減壓控制回路中,減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變?yōu)榱?,但壓力還需保持原調(diào)定的壓力。這種情況下,因閥出口流量為零,流經(jīng)減壓口的流量只有導(dǎo)流量。由于導(dǎo)流量很少,般在2L/min之內(nèi),因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開度?。?,導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過松或磨損過大,則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理,這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來,即流經(jīng)阻尼孔的流量由導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成,而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調(diào)的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定),為使通過阻尼孔的流量增加,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此,當減壓閥出口壓力調(diào)定后,如果出口流量為零時,出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。

故障分析:
1.油液中混入空氣2.阻尼孔有時堵塞
3.滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定,使閥卡住
4.彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動困難或彈簧太軟
5.鋼球不圓,鋼球與閥座配合不或錐閥安裝不正確

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