SMC氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)搖擺的兩類

　　SMC氣動執(zhí)行器，將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。氣缸有兩種類型：往復(fù)直線運(yùn)動和往復(fù)搖擺運(yùn)動。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸可分為四種：單效、雙效、隔膜式和沖擊式氣缸。

　　單效氣缸：只有一端有活塞桿，通過活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓。氣壓用推力將活塞推出，并通過拉簧或自重返回。雙效氣缸：替代活塞兩側(cè)供氣，單向或雙向輸出力。膜片缸：活塞由膜片代替，力只向一個方向輸出，由拉簧復(fù)位。

　　其密封性能好，但行程短。沖擊缸：這是新部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速運(yùn)動(10 ~ 20m/s)的動能，從而做功。沖擊缸上增加了帶噴嘴和排水口的中蓋。中蓋和活塞將氣缸分成三個腔室：儲氣室、頭室和尾室。廣泛用于落料、沖孔、破碎、成型等作業(yè)。來回擺動的氣缸叫擺動氣缸，內(nèi)腔被葉片分成兩個，氣體改為供給兩個腔。輸出軸擺動，擺動角度小于280。另外還有換向缸、氣液阻尼缸、步進(jìn)缸等。SMC氣缸的作用：SMC氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動組織做直線往復(fù)運(yùn)動、搖擺運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。直線往復(fù)氣缸、搖擺氣缸、氣爪等。

　　SMC氣缸結(jié)構(gòu)：SMC氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下：SMC氣缸示意圖：缸筒內(nèi)徑代表氣缸的輸出力?；钊麘?yīng)在缸筒內(nèi)平穩(wěn)滑動，缸筒內(nèi)外表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um，鋼管筒內(nèi)外應(yīng)鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，避免腐蝕。除了高碳鋼管，高強(qiáng)度鋁合金和黃銅仍被用作缸筒的原材料。小圓筒用不銹鋼管。帶有磁性開關(guān)的鋼瓶或用于耐腐蝕環(huán)境的鋼瓶應(yīng)該由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。

　　根據(jù)操作所需的力，可以確定活塞桿上的推力和張力。因此，在選擇氣缸時，氣缸的輸出力應(yīng)該有一個微小的余量。如果選擇缸徑小，輸出力就不起作用，氣缸就不能正常工作；但氣缸直徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，還增加了氣體消耗，造成動力浪費。在設(shè)計夾具時，應(yīng)盡量選擇加固結(jié)構(gòu)，以減小圓柱體的尺寸。

　　SMC氣缸在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。

　　SMC氣缸活塞桿說白了，是適用活塞桿作功的聯(lián)接部件，絕大多數(shù)運(yùn)用在液壓缸、氣缸健身運(yùn)動實行部件中，是一個健身運(yùn)動經(jīng)常、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的健身運(yùn)動部件。以油壓缸為例子，由：缸套、活塞桿（液壓缸桿）、活塞桿、軸承端蓋幾一部分構(gòu)成。其生產(chǎn)加工品質(zhì)的優(yōu)劣立即危害全部商品的使用壽命和穩(wěn)定性。活塞桿生產(chǎn)加工規(guī)定高，其粗糙度規(guī)定為Ra0.4～0.8um，對平行度、耐磨性能規(guī)定嚴(yán)苛。液壓缸桿的本質(zhì)特征是長細(xì)軸生產(chǎn)加工，其生產(chǎn)加工難度系數(shù)大，一直困惑生產(chǎn)加工工作人員。

　　SMC氣缸不轉(zhuǎn)動氣缸具有什么優(yōu)點：

　　對使用人的規(guī)定較低：氣缸的基本原理及構(gòu)造簡易，便于安裝維護(hù)保養(yǎng)，針對使用人的規(guī)定不高。電缸則不一樣，工程項目工作人員具有一定的電氣設(shè)備專業(yè)知識，不然極有可能由于操作失誤進(jìn)而之毀壞。

　　輸出力大：氣缸的輸出力與缸徑的平方米正相關(guān);而電缸的輸出力與三個要素相關(guān)，缸徑、電動機(jī)的輸出功率和滾珠絲桿的牙距，缸徑及輸出功率越大、牙距越小則輸出力越大。一個缸徑為50毫米的氣缸，理論上的輸出力可以達(dá)到2000N，針對一樣缸徑的電缸，盡管不一樣企業(yè)的商品都有差別，可是大部分也不超出1000N。不言而喻，在輸出力層面氣缸更具有優(yōu)點。

　　適應(yīng)能力強(qiáng)：氣缸可以在高溫和超低溫自然環(huán)境中一切正常工作中且具備防污、防潮工作能力，可融入各種各樣惡劣的環(huán)境。而電缸因為具備很多電氣設(shè)備部件的原因，對自然環(huán)境的規(guī)定較高，適應(yīng)能力較弱。